Markt

Verbrenner-Autos verlieren an Bedeutung

Die Auswirkungen der Corona-Pandemie prägten auch 2021 den Automarkt. Zudem akzentuierte sich der Trend weg von reinen Verbrenner-Autos hin zu Elektro- und Hybridantrieben.

  • Martin Winder
  • 29. März 2022
Mit dem Model 3 von Tesla war 2021 erstmals ein Elektromodell das meistverkaufte Auto der Schweiz.
Bild: Tesla


Erstmals wurde im Jahr 2021 mit dem Tesla Model 3 ein Elektroauto das meistverkaufte Auto der Schweiz. Doch auch insgesamt wuchs der Elektroauto-Markt: Mit einem Anteil von 13,4% war jedes siebte neuverkaufte Auto in der Schweiz ein Elektroauto. In absoluten Zahlen betrachtet, sind die Auslieferungen von Elektroautos innerhalb eines Jahres um die Hälfte gestiegen. Damit wurden im vergangenen Jahr fast gleich viele E-Autos wie Dieselautos verkauft, deren Marktanteil auf ein neues Tief von 13,6% gesunken ist. Insgesamt wurden aufgrund der Corona-Pandemie wie schon 2020 weniger Autos verkauft als in den Jahren zuvor.

Weniger Verbrenner

Bemerkenswert ist der Rückgang beim Absatz von Autos mit Verbrennungsmotoren: Benzin- und Dieselautos ohne Hybridantrieb verlieren rasant an Bedeutung. Die Verkäufe von Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Autos stiegen zwar, vermochten aber diesen Rückgang nicht zu kompensieren. Damit sind die Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren (inkl. Hybrid-Varianten) nun bereits das zweite Jahr in Folge gesunken.

Jedes siebte verkaufte Auto war 2021 ein Elektromodell.
Daten: auto-schweiz

Ausblick

Demgegenüber haben es Elektroautos in den letzten Jahren aus der Nische in den Massenmarkt geschafft. In den kommenden Jahren dürfte ihr Marktanteil weiter zunehmen. Einige Hersteller haben bereits angekündigt, dass sie bis spätestens 2030 nur noch Elektroautos verkaufen werden. Darunter Renault, Ford, Volvo und die Stellantis-Marken Alfa Romeo, Opel, Fiat und Peugeot.

Obwohl Gasfahrzeuge mit dem Mix aus Bio- und Erdgas eine bessere CO2-Bilanz aufweisen als Benzin- und Dieselfahrzeuge, war der Absatz stark rückläufig. Sie werden sich nicht durchsetzen. Die Hersteller scheinen ebenso wenig Interesse daran zu haben wie die Kundschaft.

Brennstoffzellen-Autos hingegen sind bisher kaum relevant. Im vergangenen Jahr wurden gerade einmal 66 Stück davon verkauft. Der Förderverein H2-Mobilität, der Wasserstoff primär als Lastwagen-Treibstoff etablieren will, arbeitet am Ausbau des Tankstellen-Netzes. Aktuell kann erst an neun Tankstellen in der Schweiz Wasserstoff getankt werden.


Roadmap-Elektromobilität – Ziel für 2022 bereits ein Jahr früher erreicht

Mit der Roadmap Elektromobilität will der Bund gemeinsam mit Verbänden und Unternehmen der Elektromobilität zum Durchbuch verhelfen. 2018 haben sich die Unterzeichner der Roadmap – darunter auch der VCS – das Ziel gesetzt, den Marktanteil von Steckerfahrzeugen (E-Autos und Plug-in-Hybride) bis ins Jahr 2022 auf 15% zu steigern. Dieses Ziel wurde nun bereits ein Jahr früher als erwartet übertroffen – mit über 22% sogar deutlich. Ende 2021 wurde bereits ein neues Ziel bis 2025 definiert. Dann soll der Anteil der Steckerfahrzeuge 50% der Verkäufe erreichen.