Erläuterung der Bewertung

Eco-auto bewertet die Umweltschädlichkeit der aktuell in der Schweiz verkauften Neuwagen. Da es erst sehr wenige Wasserstoffmodelle auf dem Markt gibt, werden sie ohne Bewertung aufgeführt. Die Angaben zu den Kohlenstoffdioxid-Emissionen (CO₂) und zum Lärm liefern jedoch gute Hinweise zur Umweltschädlichkeit.

Die zugrundeliegenden technischen Daten sind Typenprüfwerte des Bundesamts für Strassen (ASTRA). Aufgeführt und bewertet wird jeweils die Basisvariante der Modelle. Weitere Informationen zur Umweltschädlichkeit von Autos finden sich in diesem Beitrag.

Umweltkriterien

CO2

Der CO2-Ausstoss ist in Gramm pro zurückgelegten Kilometer (g/km) angegeben. Berechnet wird er auf der Basis des im WLTP-Zyklus gemessenen Wasserstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen der Schweizer Wasserstoff-Herstellung, Laut Bundesamt für Energie führt die Produktion von Wasserstoff durch den Stromverbrauch zu CO2-Emissionen von 150 Gramm pro Kubikmeter.

Kohlendioxid (CO2) ist das wichtigste Treibhausgas. Die Erhöhung der CO2-Konzentration in der Atmosphäre erhitzt das globale Klima und hat schädliche Auswirkungen auf Mensch und Natur. Der Strassenverkehr ist mit einem Anteil von 30 Prozent der grösste CO2-Emittent.

Lärm

Lärm wird in Dezibel (dB(A)) angegeben. Gemessen wird er bei maximaler Beschleunigung aus einer Geschwindigkeit von 50 km/h.

Bei niedriger Geschwindigkeit (bis etwa 20 km/h) sind strom- und wasserstoffbetriebene Autos leiser als solche mit Verbrennungsmotor. Bei höherer Geschwindigkeit dominiert das Rollgeräusch und der Motorenlärm spielt eine untergeordnete Rolle.

Lärm verursacht Stress und schadet der Gesundheit. In der Schweiz leiden mehr als eine Million Menschen tagtäglich unter Lärm, hauptsächlich wegen des Strassenverkehrs.

Energie

Verbrauch

Der Wasserstoffverbrauch wird in Kilogramm pro 100 Kilometer (kg/100 km) angegeben. Gemessen wird er im Rahmen des WLTP-Testzyklus.

Verbrauch Benzinäquivalente

Der Verbrauch Benzinäquivalente gibt den Energieverbrauch umgerechnet in Liter Benzin pro 100 Kilometer (l/100 km). Berechnet wird er auf der Basis des im WLTP-Zyklus gemessenen Wasserstoffverbrauchs und der Referenzwerten des Bundesamtes für Energie.

Energie-Etikette

Die Energie-Etikette des Bundes unterteilt die Personenwagen in Energie-Effizienz-Kategorien von A (gut) bis G (sehr schlecht). Die Kategorien beruhen auf dem Energieverbrauch pro Kilometer und werden jährlich aktualisiert. Die Angaben beziehen sich auf die Version 2024.

Kosten

Preis

Es wird der Preis der günstigsten Ausstattungsvariante angegeben; in Schweizer Franken, inklusive Mehrwertsteuer. Die Detailpreise können variieren.

Energiekosten

Die Energiekosten werden für eine zurückgelegte Strecke von 100 000 km berechnet, was einer durchschnittlichen jährlichen Fahrdistanz von 10‘000 km während zehn Jahren entspricht. Es wird ein Wasserstoffpreis von 11.-- CHF/kg angenommen.

Fahrzeug

Modell

Aufgeführt wird jeweils die Basisvariante. Modellvarianten mit Zusatzausstattung können eine andere Bewertung erhalten. Das Bild hat nur Darstellungswert und bildet nicht immer genau das beurteilte Modell ab.

Anzahl Plätze

Die angegebene Anzahl Plätze entspricht der Anzahl Sitzplätze inklusive Lenker.

Antrieb

Hinterrad: die hintern Räder sind angetrieben.

Vorderrad: die vorderen Räder sind angetrieben.

Allrad: alle vier Räder sind angetrieben.

Leergewicht

Das Leergewicht entspricht dem Fahrzeuggewicht inklusive Lenker oder Lenkerin.

Gesamtgewicht

Das Gesamtgewicht entspricht dem im Verkehr maximal zulässigen Gewicht.

Ungebremste Anhängelast

Die ungebremste Anhängelast entspricht dem maximalen Gesamtgewicht eines Anhängers inklusive Last, ohne Bremsvorrichtung.

Gebremste Anhängelast

Die gebremste Anhängelast entspricht dem maximalen Gesamtgewicht eines Anhängers, der mit einer Bremsvorrichtung ausgestattet ist, inklusive Last.

Sicherheit / Euro NCAP

Die Werte für die Sicherheit stammen von der unabhängigen internationalen Organisation Euro NCAP. Die Bewertung reicht von 0 für die schlechteste bis 5 für die beste Sicherheit. Eine Bewertung ist nicht für alle Fahrzeuge verfügbar, da nur eine Auswahl beliebter Modelle getestet wird. Die Werte sind Richtwerte und Änderungen sind vorbehalten, wobei die Informationen auf der Euro NCAP-Website maßgeblich sind.

Weitere Informationen

Wasserstoff-Tankstellen

In der Schweiz stehen an den folgenden Standorten Wasserstoff-Tankstellen zur Verfügung: Bern Eymatt (BE), Chur (GR), Crissier (VD), Dübendorf Empa (ZH), Frenkendorf (BL), Geuensee (LU), Hunzenschwil (AG), Ittigen Grauholz (BE), Müntschemier (BE), Pratteln (BL), Puidoux (VD), Rothenburg (LU), Rümlang (ZH), Schötz (LU), St. Gallen (SG), Zofingen (AG).Interaktive internationale Karte

WLTP-Testzyklus

Die Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure für Personenwagen (WLTP) besteht aus vier Phasen mit langsamer, mittelschneller, schneller und sehr schneller Fahrt. Jede Phase beinhaltet einen exakt festgelegten Ablauf von insgesamt 30 Minuten, bestehend aus Beschleunigung, Verzögerung, konstanter Fahrt und Leerlaufphasen. Klimaanlage und weitere Verbraucher bleiben im WLTP-Testzyklus ausgeschaltet. Dieses Verfahren wird zur Messung des Verbrauchs, der CO2-Emissionen und der Luftschadstoffe verwendet. Der definitive Messwert entspricht dem kombinierten Ergebnis der vier Phasen.

Gesetzestexte

  • Verordnung über die Anforderungen an die Energieeffizienz (EnEV)
  • Verordnung des UVEK über die Anforderungen an die Energieeffizienz serienmässig hergestellter Personenwagen, Lieferwagen und leichter Sattelschlepper (VEE-PLS)
  • Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS)
  • Strassenverkehrsgesetz (SVG)

03/2024, Luca Maillard