Elektro überholt Diesel

Wie bereits 2021 war auch 2022 das meistverkaufte Auto der Schweiz ein Elektroauto der Marke Tesla. Allerdings manifestiert sich bei diesem Wechsel an der Spitze der meistverkauften Autos der unerfreuliche Trend zu immer grösseren Autos. Denn statt des Models 3 wurde von den Autokäuferinnen und -käufern das SUV Model Y bevorzugt. An zweiter Stelle steht mit dem VW Tiguan ebenfalls ein SUV, der allerdings nicht mit einem reinen Elektroantrieb erhältlich ist.

Erneut mehr Elektroautos

Trotz insgesamt weniger verkauften Autos stieg die Anzahl der ausgelieferten Elektroautos 2022 weiter an. Erstmals wurden mehr Elektro- als Dieselautos verkauft. Entsprechend legte auch der Anteil der Elektroautos an den Neufahrzeugen auf 17,8 Prozent zu. Gleichzeitig setzte sich der Verkaufsrückgang bei den Verbrenner-Personenwagen (inkl. Hybrid-Varianten) fort, die aber immer noch den Löwenanteil ausmachen. Während die Verkäufe von nicht aufladbaren Hybrid-Fahrzeugen weiter zulegten, sanken die Verkäufe von Plug-in-Hybriden. Neuere Untersuchungen bestätigen den Befund früherer Studien, wonach Plug-in-Hybride im Realbetrieb meist deutlich mehr CO₂ ausstossen als dies Verbrauchsmessungen deklarieren - ein möglicher Grund für die rückläufige Beliebtheit dieser Fahrzeuge.

Reine Elektroautos erreichten 2022 einen Marktanteil von 18% und waren damit erstmals beliebter als Dieselautos (12%). Die meisten Autokäuferinnen und Autokäufer entschieden sich immer noch für ein reines Benzin-Modell (37%).

Daten: auto-schweiz

Gas- und Wasserstoff-Fahrzeuge bleiben auf der Strecke

Kaum relevant blieben auch 2022 die Verkäufe von Gas-Autos (126 Stück) und Brennstoffzellen-Autos (77 Expl.). Waren Anfangs 2022 noch 13 Gas-Modelle im Angebot, stoppten jetzt auch die letzten Marken Skoda und Seat den Import dieser Modelle. Bei den Wasserstoff-Autos ist das Modellangebot mit dem Hyundai Nexo und dem Toyota Mirai ebenfalls dürftig. Das Interesse der Autohersteller an Wasserstoff-Autos scheint äusserst gering. BMW testet aktuell mit einer Kleinserie von 100 Fahrzeugen die Alltagstauglichkeit von Wasserstoff-Autos. Ob darauf allerdings ein Serienmodell folgen soll, ist ungewiss. Es sieht im Moment nicht danach aus, als könnten sich Gas- oder Wasserstoff-Fahrzeuge gegenüber den boomenden Elektroautos auf dem Markt behaupten.

Blick über die Grenze

Nicht nur in der Schweiz, auch in den Nachbarländern stiegen die Verkäufe von Elektroautos in den letzten Jahren deutlich an. Während der Marktanteil von Elektroautos in Deutschland fast auf gleichem Niveau liegt wie in der Schweiz, sind Elektroautos in Italien noch deutlich weniger beliebt. Über die ganze Europäische Union erreichen Elektroautos einen beachtlichen Marktanteil von über 12 Prozent.

	Marktanteil Elektroautos 2022
Europäische Union	12.1%
Deutschland	17.5%
Österreich	15.7%
Frankreich	13.3%
Italien	3.8%

Ausblick

Vieles deutet darauf hin, dass sich der Trend zum Elektroauto auch im laufenden Jahr fortsetzt. Das Modellangebot nimmt weiter zu und das Netz an öffentlich zugänglichen Ladestationen wächst. Die EU will die CO₂-Emissionen von Neuwagen bis 2035 auf 0g senken und die Hersteller werden ihr Angebot dementsprechend anpassen. Viele Autohersteller haben bereits ein Datum kommuniziert, ab wann sie nur noch Elektroautos verkaufen werden (eine Übersicht des ICCT findet sich hier).