Elektromodelle weniger umweltschädlich als andere Autos

Eine Studie des Bundesamtes für Umwelt vergleicht die Umweltauswirkungen von unterschiedlich angetriebenen Personenwagen über deren ganzen Lebenszyklus. Die Berechnungen basieren auf Ökobilanz-Inventardaten, die vom Paul Scherrer Institut 2022 aktualisiert worden sind.

Personenwagen mit batterieelektrischem Antrieb verursachen weniger Treibhausgasemissionen, eine tiefere gesamte Umweltbelastung und einen geringeren kumulierten Energieverbrauch als vergleichbare Personenwagen, die mit Benzin, Diesel, Erdgas oder Wasserstoff aus nicht erneuerbarer Energie angetrieben werden. Nur Brennstoffzellenfahrzeuge, die mit Wasserstoff aus erneuerbarer Energie betrieben werden, weisen eine ähnlich gute Umweltbilanz auf wie batterieelektrische Fahrzeuge.

Unabhängig vom Antriebssystem belasten kleine und leichte Personenwagen die Umwelt weniger als grosse und schwere Personenwagen.

Die Zukunftsszenarien basierend auf den Energieperspektiven 2050+ des Bundes zeigen, dass batterieelektrische Fahrzeuge im Vergleich zu anderen Antriebsarten zwischen 2030 und 2050 das grösste Potenzial zur Reduktion von Treibhausgasemissionen und der gesamten Umweltbelastung bieten.

Weitere Informationen

• Der Bericht: Umweltauswirkungen von Personenwagen mit verschiedenen Antriebssystemen. Fachbericht des Bundesamtes für Umwelt BAFU, April 2023.
• Auswirkungen der Mobilität auf die Umwelt: weitere Infos des BAFU
• Das beste Auto wird nie gebaut, November 2022