Elektrisch oder Benzin: Was kostet mehr?

Beim Vergleich der Gesamtkosten eines Elektroautos und eines gleichwertigen Modells mit Benzinmotor gewinnt die elektrische Version. Die Mehrkosten beim Kauf werden durch niedrigere Energie- und Unterhaltskosten kompensiert. Mit den aktuell hohen Benzinpreisen gilt das umso mehr.

  • Luca Maillard
  • 19. April 2022
Mit den aktuell hohen Benzinpreisen sind die Elektroautos bei den Energiekosten noch stärker im Vorteil.
Bild: VCS / Anette Michel


Beim Kauf kostet ein Elektroauto in der Regel mehr als ein Benzinmodell derselben Serie. Die Herstellung einer Batterie mit grosser Kapazität sowie vorderhand noch tiefe Produktionsvolumen führen zu ungefähr 20% Mehrkosten bei der elektrischen Version.

Dieser Nachteil wird jedoch durch geringere Betriebskosten kompensiert. Vorteilhaft ist das Elektromodell namentlich bei den Energiekosten, die im Durchschnitt dreimal weniger hoch sind als bei der Benzinversion. Einerseits verbraucht ein Elektromotor wegen seiner hohen Energieeffizienz weniger Energie und andererseits ist die Elektrizität günstig. Seit die Benzin- und Dieselpreise als Folge der russischen Invasion in der Ukraine gestiegen sind, fallen die Unterschiede der Energiekosten noch stärker ins Gewicht.

Ein weiterer Punkt zugunsten des Elektromodells sind die Servicekosten. Dank seiner Einfachheit ist der Elektromotor sehr wartungsarm und günstig im Unterhalt. Und schliesslich werden Elektroautos in zahlreichen Kantonen auch tiefer besteuert.

Um alle Betriebskosten zu berücksichtigen, muss man jedoch auch die Ausgaben für die Einrichtung einer Ladestation hinzurechnen. Aber selbst wenn man diese in die Rechnung mit einbezieht, bleibt ein Elektroauto im Allgemeinen günstiger. Das nachfolgende Beispiel zeigt, dass ein Peugeot e-208 jährlich 186.- CHF weniger kostet als die Benzinversion, dies bei einer Kilometerleistung von 10'000 km.

Und schliesslich wird der Kaufpreis für Elektroautos in den nächsten Jahren wegen der erwarteten Senkung der Produktionskosten abnehmen. In 3 bis 5 Jahren sollte der Preis eines Elektroautos demjenigen eines Verbrenners derselben Kategorie entsprechen (lesen Sie dazu auch den Artikel «Die Zukunft fährt elektrisch».

Benzinmodell: Peugeot 208 1.2 PureTech 130 Allure Pack, Leistung 96 kW, Automat, Vorderradantrieb, Verbrauch 6.1 l/100km, Listenpreis: 28'650.- CHF.

Elektromodell: Peugeot e-208 Active, Leistung 100 kW, Automat, Vorderradantrieb, Batterie 50 kWh, Verbrauch 17.2 kWh/100km, Listenpreis: 34'550.- CHF.

Annahmen für die Kostenberechnung: 10 000 km/Jahr ; Benzinpreis: Fr. 1,67/Liter (Durchschnitt 2021); Strompreis: Fr. 0,2/kWh; einmalige Kosten Ladeinfrastruktur: Fr. 2800.– (8 Jahre Amortisation); Steuern Kanton ZH; Versicherung: VCS/Zurich (Basic); weitere Kosten: Parkplatz, Pneus, usw.; Anschaffungskosten: 10 Prozent des Neupreises.