20‘000 Tonnen Reifenabrieb pro Jahr
Rund drei Viertel davon gelangen in Schweizer Böden und Gewässer, darunter sind toxische Stoffe. Der Bundesrat listet Massnahmen auf, plant aber kaum Neues.
30. August 2023
weiterEs braucht kleinere Autos mit kleinen Batterien
Eine Studie von T&E zeigt, dass kleinere Autos statt grosser SUVs den Bedarf nach Batterierohstoffen wirkungsvoll begrenzen könnten.
3. August 2023
weiterImporteure verfehlen CO₂-Zielwerte
Trotz mehr Elektromodellen stossen die 2021 in Verkehr gesetzten Personenwagen und leichten Nutzfahrzeuge zu viel CO₂ aus.
13. Juni 2023
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E-Autos und Tempo 30 senken den Lärm
Da Elektrofahrzeuge bei tiefen Tempi leise sind, ist die Kombination von E-Autos und Tempo 30 besonders wirkungsvoll.
26. April 2023
weiterZehn mal mehr Batterien bis 2030
Eine neue Studie des Bundesamtes für Energie bündelt Fakten zum Thema Batterien für Elektroautos.
18. April 2023
weiterVerbesserte Energieetikette
Sie zeigt neu auf, dass es auch zwischen Elektroautos Effizienzunterschiede gibt.
12. April 2023
weiterEU beschliesst "Verbrenner-Aus" ab 2035
Deutschland deblockiert den Entscheid gegen ein Schlupfloch für synthetische Kraftstoffe.
29. März 2023
weiterKreislaufwirtschaft stärken
Langlebigkeit und Rezyklierbarkeit sind entscheidende Eigenschaften, um Elektroauto-Batterien und andere Produkte weniger umweltschädlich zu machen.
27. März 2023
weiterGesundheitsschädliche Dieselautos
ICCT-Studie: noch immer 13 Millionen Diesler mit extrem hohen Stickoxid-Emissionen auf Europas Strassen
23. März 2023
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Ein «Recht auf Laden» ist matchentscheidend
«Wer ein Elektroauto besitzt und im Mietverhältnis wohnt, muss dieses zu Hause laden können.» Ein Kommentar von Nationalrat Jürg Grossen.
7. März 2023
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